Il mercato dei veicoli commerciali leggeri sta cambiando rapidamente. Da una parte ci sono sempre più aziende interessate all’elettrico, soprattutto per le consegne urbane e per le flotte che lavorano in aree con restrizioni alla circolazione. Dall’altra, per moltissime piccole imprese, artigiani, installatori, tecnici, commercianti e liberi professionisti, il diesel rimane ancora una scelta concreta, razionale e spesso indispensabile. Il motivo è semplice: quando il mezzo deve lavorare tutti i giorni, trasportare materiali, affrontare tragitti misti, entrare e uscire dai cantieri, percorrere tangenziali, provinciali e autostrade, servono autonomia, capacità di carico, praticità e costi di gestione prevedibili.
In questo scenario si inserisce il Maxus Deliver7 Diesel, un furgone commerciale pensato per offrire un equilibrio interessante tra dimensioni compatte, spazio utile, dotazioni moderne e una configurazione adatta al lavoro quotidiano. Non è un veicolo nato per apparire, ma per essere usato. Ed è proprio questo l’aspetto che può renderlo interessante per il pubblico italiano, in particolare per chi lavora in Lombardia, dove spesso un veicolo commerciale deve muoversi tra città, zone industriali, paesi, strade provinciali e aree produttive molto diverse tra loro.
Secondo la pagina ufficiale Maxus Italia, il Deliver7 Diesel è proposto con prezzo di partenza da 23.700 € IVA esclusa nella versione L2H1, con motore diesel, volume di carico fino a 9,2 m³, portata fino a 1.220 kg, capacità di traino fino a 2.000 kg, display touch da 12,3 pollici, compatibilità Apple CarPlay e Android Auto, ADAS, sensori di parcheggio e garanzia fino a 8 anni o 200.000 km.
Gamma Maxus Deliver 7: Caratteristiche principali
Maxus Deliver 7 – Il van diesel per aziende e artigiani
- Motore diesel 2.0 da 150 CV Euro 6d
- Cambio manuale a 6 rapporti
- Volume di carico: fino a 9,2 m³
- Portata: fino a 1.220 kg
- Capacità di traino: fino a 2.000 kg
- Touchscreen 12,3” con Apple CarPlay/Android Auto
- ADAS e sicurezza 5 stelle Euro NCAP
- Garanzia 8 anni/200.000 km
- Disponibile anche in pronta consegna a Treviglio
Perché il Maxus Deliver7 Diesel è interessante per il lavoro quotidiano
Il primo punto da chiarire è che il Deliver7 non va valutato come un semplice “furgone in più” all’interno del mercato. La sua proposta è quella di un veicolo commerciale moderno, ma ancora molto orientato alla concretezza. Per un’impresa, un professionista o un artigiano, questo significa avere un mezzo che non punta solo su un singolo aspetto, come il prezzo o la tecnologia, ma cerca di combinare spazio di carico, sicurezza, comfort di guida e dotazioni utili.
Per chi lavora in Lombardia, questa combinazione può essere particolarmente importante. Pensiamo a un elettricista che si muove tra Bergamo, Treviglio, Milano e provincia; a un idraulico che deve portare tubazioni, attrezzatura e ricambi; a un serramentista che ha bisogno di un vano ampio e regolare; oppure a una piccola impresa di consegne che deve affrontare percorsi diversi ogni giorno. In questi casi, il veicolo commerciale non è solo un mezzo di trasporto: è una vera estensione dell’attività.
Il Deliver7 Diesel nasce proprio per questo tipo di utilizzo. La gamma italiana indicata da Maxus include le versioni L2H1 e L2H2, entrambe con lunghezza di 5.372 mm, larghezza di 2.030 mm esclusi gli specchietti e passo di 3.357 mm. La differenza più evidente riguarda l’altezza: la versione L2H1 arriva a 1.999 mm, mentre la L2H2 raggiunge 2.420 mm, offrendo più spazio verticale nel vano di carico.
Questa distinzione è importante perché permette di scegliere il mezzo in base all’uso reale. Chi cerca un furgone più facile da gestire anche in contesti urbani, parcheggi, cortili aziendali o zone con altezze limitate può orientarsi sulla versione L2H1. Chi invece ha bisogno di più volume interno, magari per trasportare colli più ingombranti o scaffalature attrezzate, può trovare nella versione L2H2 una soluzione più capiente.
Motore diesel 2.0: potenza equilibrata e coppia utile
Sotto il cofano, il Maxus Deliver7 Diesel monta un motore SAIC π D20 da 1.996 cm³, quattro cilindri, con alimentazione diesel, Start & Stop e cambio manuale a 6 rapporti. La potenza massima indicata dalla scheda ufficiale italiana è di 110 kW, pari a 150 CV, mentre la coppia massima è di 375 Nm tra 1.500 e 2.400 giri/min.
Al di là del dato tecnico, quello che conta davvero per un veicolo commerciale è la disponibilità della coppia. Un furgone non viaggia quasi mai scarico: porta attrezzature, materiali, prodotti, utensili, ricambi, imballaggi o merce da consegnare. Avere una coppia generosa già a bassi regimi aiuta nelle ripartenze, nei percorsi extraurbani, nei tratti collinari e nelle situazioni in cui il mezzo è carico.
Il motore diesel resta una scelta particolarmente adatta per chi percorre molti chilometri e non può dipendere dai tempi di ricarica. Naturalmente, oggi l’elettrico ha un ruolo sempre più importante, ma per molte attività professionali il diesel continua a essere una soluzione pratica. Questo vale soprattutto quando il veicolo viene usato per spostamenti non sempre programmabili, consegne su più comuni, interventi urgenti o tragitti misti tra città, provincia e autostrada.
Il Deliver7 Diesel dichiara consumi WLTP combinati di 8,0 l/100 km per la versione L2H1 e 8,4 l/100 km per la versione L2H2, con emissioni di CO₂ rispettivamente di 211 g/km e 222 g/km. Il serbatoio carburante è da 80 litri, mentre quello dell’AdBlue è da 22,3 litri.
Sono dati che vanno sempre letti considerando il tipo di utilizzo reale: carico trasportato, stile di guida, percorso, traffico, pneumatici, manutenzione e allestimento interno possono influire molto. Tuttavia, il serbatoio da 80 litri è un aspetto interessante per chi vuole ridurre la frequenza dei rifornimenti e mantenere una buona autonomia operativa durante la settimana lavorativa.
Dimensioni e volume di carico: cosa cambia tra L2H1 e L2H2
Uno degli aspetti più importanti nella scelta di un furgone è lo spazio disponibile. Non basta sapere che un veicolo è “grande” o “compatto”: bisogna capire se il vano di carico è adatto al proprio lavoro. Nel caso del Maxus Deliver7 Diesel, le due versioni principali disponibili in Italia offrono due configurazioni diverse.
La versione L2H1 dispone di un volume di carico di 7,2 m³, mentre la versione L2H2 arriva a 9,2 m³. Entrambe hanno una lunghezza massima del vano di carico di 2.913 mm e una larghezza massima di 1.800 mm. La larghezza tra i passaruota è di 1.390 mm, un dato da considerare quando si trasportano pallet, pannelli, macchinari, scatoloni o strutture rigide.
La grande differenza è l’altezza interna del vano: 1.428 mm sulla L2H1 e 1.793 mm sulla L2H2. Questo significa che la versione alta può risultare più pratica per chi deve muoversi nel vano, organizzare scaffalature, caricare oggetti più voluminosi o lavorare con attrezzature che richiedono maggiore sviluppo verticale.
Versione L2H1: più compatta e versatile
La L2H1 è probabilmente la scelta più equilibrata per chi cerca un veicolo spazioso ma non eccessivamente alto. Con un’altezza esterna sotto i 2 metri, può risultare più pratica in molte situazioni quotidiane, soprattutto quando si lavora in contesti urbani o semiurbani. È una soluzione interessante per artigiani, tecnici, manutentori, imprese di servizi, piccole consegne e professionisti che hanno bisogno di caricare molto, ma vogliono mantenere una certa agilità.
La capacità di carico di 7,2 m³ è già importante per un uso professionale. Permette di trasportare attrezzature, scatole, materiali da installazione, piccoli macchinari o prodotti commerciali senza necessariamente passare a un furgone più grande e meno maneggevole. Inoltre, la presenza della porta laterale scorrevole e del portellone posteriore apribile a 90/180° facilita le operazioni di carico e scarico.
Versione L2H2: più volume per chi lavora con carichi ingombranti
La L2H2 è invece più adatta a chi ha bisogno di volume. Con 9,2 m³ di capacità, rappresenta una soluzione utile per attività che trasportano materiali voluminosi, attrezzature alte, scaffalature, componenti tecnici, colli grandi o carichi che richiedono maggiore organizzazione interna.
Per esempio, può essere una scelta interessante per imprese edili leggere, serramentisti, installatori, aziende di manutenzione, attività di logistica locale, fornitori per negozi o operatori che devono trasportare materiale promozionale, allestimenti o strumenti da lavoro. Il vantaggio non è solo avere più spazio, ma poter organizzare meglio il vano. Un furgone più alto consente spesso di creare soluzioni interne più ordinate, con scaffali, contenitori e zone separate.
Portata, traino e capacità operativa
Il Maxus Deliver7 Diesel ha una massa complessiva indicata di 3.500 kg e una portata di 1.220 kg per entrambe le versioni L2H1 e L2H2. Questo dato è particolarmente importante perché colloca il veicolo in una fascia molto utile per le attività professionali: offre una buona capacità di carico rimanendo in un formato gestibile per l’utilizzo quotidiano.
La capacità di traino è un altro elemento da non sottovalutare. Maxus indica una capacità di traino di 2.000 kg con rimorchio frenato e 750 kg senza freno. Per alcune attività, questo può fare la differenza: pensiamo a chi deve trainare piccoli rimorchi, attrezzature, carrelli, macchinari o materiali aggiuntivi.
Naturalmente, la capacità di carico va sempre gestita con attenzione. Un furgone non deve essere valutato solo in base al volume, ma anche in base al peso effettivo trasportato. Alcuni materiali occupano poco spazio ma pesano molto; altri, al contrario, sono voluminosi ma leggeri. Per questo motivo, prima dell’acquisto è utile ragionare sul proprio carico tipo: quanti chili si trasportano di solito? Quanto spazio serve davvero? Il mezzo viaggia quasi sempre pieno o solo occasionalmente? Serve trainare?
Queste domande aiutano a capire se la L2H1 è sufficiente o se conviene passare alla L2H2. Nel caso di Reduzzi Motor, una consulenza diretta può essere utile proprio per valutare il mezzo in base al lavoro reale, non solo leggendo la scheda tecnica.
Sicurezza e ADAS: un aspetto sempre più importante anche sui veicoli commerciali
Per anni, i veicoli commerciali sono stati considerati soprattutto strumenti da lavoro. Oggi, però, la sicurezza è diventata centrale anche per furgoni e mezzi professionali. Chi guida un veicolo commerciale passa molte ore al volante, spesso nel traffico, con carichi importanti e in situazioni complesse. Per questo motivo, sistemi di assistenza alla guida e dispositivi di sicurezza non sono più semplici optional, ma elementi che possono migliorare concretamente la giornata lavorativa.
La pagina ufficiale Maxus Italia evidenzia per il Deliver7 Diesel una dotazione di sicurezza molto ricca, con 5 stelle Euro NCAP, airbag, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrocamera, ADAS e, tramite Comfort Pack, anche camera a 360°.
Tra i sistemi indicati nella scheda ufficiale troviamo ESP, assistenza alla frenata, assistenza alla partenza in salita, freno di stazionamento elettronico, cruise control, avviso di velocità e un pacchetto ADAS che comprende diverse funzioni di supporto alla guida.
Perché gli ADAS contano per artigiani e professionisti
Gli ADAS sono spesso associati alle auto moderne, ma sui veicoli da lavoro possono essere ancora più utili. Un professionista che usa il furgone tutti i giorni può trovarsi in condizioni molto diverse: manovre in spazi stretti, parcheggi presso clienti, ingresso in cortili, traffico intenso, consegne in centri abitati, sorpassi in tangenziale, strade provinciali con visibilità variabile.
In queste situazioni, un supporto elettronico può aiutare a ridurre stress e rischi. I sensori di parcheggio anteriori e posteriori, la retrocamera e l’eventuale camera a 360° possono essere molto utili quando il mezzo è carico e la visibilità posteriore è limitata. Allo stesso modo, sistemi come il mantenimento di corsia, l’avviso di collisione o la frenata automatica d’emergenza possono aumentare la sicurezza nei tragitti quotidiani.
Questo non significa che il veicolo “guida da solo”, ma che offre un supporto in più. E per chi lavora molte ore al giorno, anche un piccolo aiuto può fare la differenza.
Interni e comfort: il furgone come postazione di lavoro mobile
Un altro aspetto da considerare è il comfort. Spesso si tende a pensare al veicolo commerciale solo in termini di vano di carico, motore e portata. In realtà, per molti professionisti il furgone è quasi un ufficio mobile. Si fanno telefonate, si controllano indirizzi, si gestiscono appuntamenti, si ascoltano indicazioni del navigatore, si passa da un cliente all’altro e si trascorrono molte ore alla guida.
Il Maxus Deliver7 Diesel offre tre posti, con sedile guida regolabile manualmente, bracciolo e supporto lombare, sedile passeggero doppio, volante multifunzione in pelle, climatizzatore manuale, computer di bordo con display LCD da 4,2 pollici e sistema multimediale con touchscreen da 12,3 pollici. Sono inoltre presenti radio DAB, Bluetooth, USB, Type-C, Apple CarPlay e Android Auto.
Queste dotazioni rendono il mezzo più adatto a un uso moderno. Avere CarPlay e Android Auto, per esempio, permette di usare mappe, chiamate, messaggi vocali e musica in modo più semplice. Per chi lavora sul territorio, la navigazione è fondamentale: cantieri, clienti, fornitori, magazzini e sedi operative possono cambiare ogni giorno.
La doppia chiave smart e il sistema keyless sono altri dettagli che possono sembrare secondari, ma che nella pratica migliorano la gestione quotidiana. Chi entra ed esce spesso dal mezzo, carica e scarica, apre il vano, chiude, riparte e si ferma più volte durante la giornata può apprezzare queste soluzioni.
Area di carico: funzionalità pensata per lavorare
Il vano di carico è il vero cuore di un furgone. Nel Deliver7 Diesel, Maxus indica di serie il piano di carico in acciaio, la paratia in acciaio, la porta laterale scorrevole singola, il portellone posteriore apribile a 90/180° e l’illuminazione del vano di carico. La doppia porta laterale scorrevole è indicata come optional, mentre la paratia con finestra di osservazione è disponibile tramite Comfort Pack.
Il piano di carico in acciaio è una dotazione interessante perché un veicolo commerciale viene usato in modo intenso. Materiali pesanti, scatole, attrezzi, scale, componenti metallici, secchi, utensili e attrezzature possono rovinare rapidamente superfici meno resistenti. Una base più robusta aiuta a proteggere il veicolo nel tempo e può ridurre l’usura del vano.
Anche la paratia in acciaio è importante. Separa l’abitacolo dal vano di carico e contribuisce a rendere il mezzo più adatto all’uso professionale. In caso di frenate brusche o movimenti del carico, avere una separazione solida tra cabina e merce è un elemento di sicurezza e praticità.
Organizzazione interna: perché conta più dello spazio puro
Avere tanti metri cubi è utile, ma non basta. Un vano di carico ben organizzato può far risparmiare tempo ogni giorno. Per esempio, un elettricista può suddividere cavi, cassette, utensili e materiali di consumo; un idraulico può separare raccordi, tubazioni, pompe e strumenti; un tecnico può organizzare ricambi e dispositivi; una piccola impresa di consegne può gestire meglio scatole e colli.
Il Deliver7 Diesel, grazie alle dimensioni regolari e alle due varianti di altezza, si presta a diverse configurazioni. La versione L2H1 può essere sufficiente per chi cerca un mezzo pratico e compatto, mentre la L2H2 permette un’organizzazione più verticale. Prima di acquistare, può essere utile immaginare il proprio allestimento interno: scaffalature laterali, zona libera centrale, contenitori, ganci, protezioni, tappeti, supporti per scale o portapacchi.
Maxus Deliver 7 Diesel – Dati Chiave
Il furgone commerciale pensato per aziende, artigiani e professionisti che cercano spazio, praticità e affidabilità nel lavoro quotidiano.
Motore
2.0 Diesel da 150 CV con cambio manuale a 6 rapporti
Volume di carico
Fino a 9,2 m³ nella versione L2H2
Portata
Fino a 1.220 kg per materiali, attrezzature e merci
Traino
Fino a 2.000 kg con rimorchio frenato
Versioni
Disponibile in configurazione L2H1 e L2H2
Sicurezza
ADAS, retrocamera, sensori parcheggio e assistenza alla guida
Connettività
Display touch da 12,3” con Apple CarPlay e Android Auto
Garanzia
Fino a 8 anni o 200.000 km secondo condizioni Maxus
Ideale per imprese, artigiani, tecnici e liberi professionisti che cercano un veicolo commerciale moderno, spazioso e pronto per il lavoro quotidiano in città, provincia e tratte extraurbane.
Guida e maneggevolezza: un furgone per città e provincia
Il Deliver7 Diesel ha trazione anteriore, velocità massima dichiarata di 160 km/h e diametro minimo di sterzata di 13,4 metri.
La trazione anteriore è una soluzione comune sui veicoli commerciali di questa categoria e può aiutare a mantenere un buon comportamento su strada, soprattutto nell’uso misto. Per chi lavora in Lombardia, la versatilità è fondamentale: in una stessa giornata si può passare da una via stretta di paese a una zona industriale, da un tratto urbano trafficato a una strada provinciale, fino a tangenziali o autostrade.
Il diametro di sterzata non è quello di un’auto, naturalmente, ma è coerente con le dimensioni del veicolo. È qui che le dotazioni di supporto alla manovra diventano utili: sensori, retrocamera e, dove presente, camera a 360° aiutano a gestire parcheggi e spazi più stretti.
Per le imprese che fanno consegne, interventi tecnici o servizi itineranti, la facilità di guida non è un dettaglio. Un furgone troppo impegnativo può diventare stancante. Un mezzo più equilibrato, invece, permette di lavorare con maggiore serenità, soprattutto quando viene guidato da più persone all’interno della stessa azienda.
Dotazioni esterne e praticità d’uso
Sul fronte esterno, il Maxus Deliver7 Diesel include fari LED anteriori e posteriori, fari automatici, fendinebbia anteriori e posteriori, specchietti retrovisori elettrici e riscaldati, punti di fissaggio per il portapacchi e cerchi in acciaio. La vernice bianca è indicata come standard, mentre le colorazioni metallizzate blu, silver, brown e black sono optional.
I fari LED sono una dotazione importante per chi lavora presto al mattino, la sera o in condizioni di visibilità ridotta. Anche gli specchietti riscaldati possono essere utili durante i mesi freddi, specialmente in Lombardia, dove umidità, pioggia, brina e nebbia possono creare fastidi nelle prime ore della giornata.
I punti di fissaggio per il portapacchi sono un altro dettaglio professionale. Alcune attività hanno bisogno di trasportare scale, tubi, profili, attrezzature lunghe o materiali che non sempre possono essere sistemati facilmente nel vano. La possibilità di integrare soluzioni esterne amplia la versatilità del mezzo.
A chi è adatto il Maxus Deliver7 Diesel
Il Deliver7 Diesel può essere una scelta interessante per un ampio ventaglio di professionisti. Non è un veicolo pensato solo per la logistica, ma per tutte quelle attività che hanno bisogno di un mezzo capiente, moderno e utilizzabile ogni giorno.
Può essere adatto a artigiani, come elettricisti, idraulici, falegnami, serramentisti, imbianchini e tecnici installatori. Queste categorie hanno spesso bisogno di trasportare strumenti, materiali, ricambi e attrezzature, ma anche di spostarsi rapidamente da un cliente all’altro.
Può essere utile anche per piccole imprese di consegna, negozi con servizio di trasporto, attività alimentari non deperibili, fornitori locali, aziende di manutenzione, imprese edili leggere, servizi tecnici e operatori che lavorano su appuntamento.
La versione L2H1 può essere più adatta a chi cerca un equilibrio tra spazio e praticità, mentre la L2H2 è più indicata per chi vuole massimizzare il volume disponibile. In entrambi i casi, la portata da 1.220 kg e la capacità di traino fino a 2.000 kg rendono il mezzo adatto a esigenze professionali concrete.
Prezzo indicativo riferito alla versione di partenza, IVA esclusa. Disponibilità, allestimenti, condizioni commerciali e configurazioni possono variare. Contatta Reduzzi Motor per informazioni aggiornate.
Maxus Deliver7 Diesel e rapporto qualità-dotazioni
Uno dei punti più interessanti del Deliver7 Diesel è la quantità di dotazioni incluse o disponibili. Il prezzo di partenza comunicato da Maxus Italia è da 23.700 € IVA esclusa per la versione L2H1, con una dotazione che include elementi importanti come fari Full LED, display da 12,3 pollici, connettività smartphone, retrocamera, sensori di parcheggio, ADAS, piano di carico e paratia in acciaio.
Per un professionista, il rapporto tra prezzo e dotazioni va letto in modo pratico. Un furgone più economico ma povero di accessori può richiedere integrazioni successive. Un mezzo già ben equipaggiato può invece risultare più comodo e funzionale fin dal primo giorno.
Naturalmente, il prezzo finale può variare in base a versione, optional, messa su strada, disponibilità, promozioni, condizioni commerciali e configurazione scelta. Per questo motivo è sempre consigliabile richiedere un preventivo aggiornato e verificare le disponibilità reali.
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Zone di copertura e servizio
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Zone coperte:
- Treviglio (24047, BG) – sede principale
- Bergamo città (24121–24129)
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- Bassa bergamasca e comuni limitrofi
- Provincia di Cremona (Crema, Pandino)
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Perché scegliere Reduzzi Motor per Maxus Deliver 7 in provincia di Bergamo
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Cosa dicono i nostri clienti di Bergamo e provincia
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“Valutazione trasparente del mio usato e permuta senza sorprese. Consigliati per chi cerca veicoli da lavoro a Bergamo.”
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Conclusione
Il Maxus Deliver7 Diesel è un veicolo commerciale che merita attenzione da parte di piccole imprese, artigiani e liberi professionisti che cercano un furgone moderno, spazioso e concreto. La sua forza sta nell’equilibrio: offre una buona capacità di carico, una portata importante, motore diesel da 150 CV, coppia generosa, dotazioni di sicurezza avanzate, interni aggiornati e due configurazioni principali pensate per esigenze diverse.
La versione L2H1 è indicata per chi vuole un mezzo capiente ma ancora relativamente agile, mentre la L2H2 è più adatta a chi ha bisogno di volume superiore e maggiore altezza interna. In entrambi i casi, il Deliver7 Diesel si propone come uno strumento di lavoro versatile, adatto a chi deve trasportare materiali, attrezzature, prodotti o merci in modo efficiente.
Per chi lavora in Lombardia, e in particolare nell’area di Bergamo e Treviglio, può essere una soluzione interessante da valutare da Reduzzi Motor, soprattutto se si desidera un veicolo commerciale adatto al lavoro quotidiano, ma dotato di tecnologie ormai fondamentali per comfort e sicurezza.
Contatti e sede Reduzzi Motor
Reduzzi Motor Srl
Via Bergamo, 2
24047 Treviglio (BG)
Telefono: 0363 45059
Email: reduzzimotor@gmail.com
Orari: Lun-Dom 9:00 – 18:30
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Risorse utili e approfondimenti
Domande frequenti sul Maxus Deliver7 Diesel
Quanto costa il Maxus Deliver7 Diesel?
Secondo la pagina ufficiale Maxus Italia, il Maxus Deliver7 Diesel parte da 23.700 € IVA esclusa nella versione L2H1. Gli importi indicati da Maxus sono esclusi IVA e MSS, quindi è sempre consigliabile richiedere un preventivo aggiornato per conoscere il prezzo finale in base alla versione, agli optional e alle condizioni disponibili.
Quali versioni del Maxus Deliver7 Diesel sono disponibili?
La scheda italiana riporta le versioni L2H1 e L2H2. Entrambe hanno lunghezza di 5.372 mm e passo di 3.357 mm, ma cambiano per altezza e volume di carico. La L2H1 ha un volume di 7,2 m³, mentre la L2H2 arriva a 9,2 m³.
Che motore monta il Maxus Deliver7 Diesel?
Il Deliver7 Diesel monta un motore 2.0 diesel SAIC π D20 da 1.996 cm³, con potenza massima di 150 CV e coppia massima di 375 Nm. Il cambio è manuale a 6 rapporti e la trazione è anteriore.
Qual è la portata del Maxus Deliver7 Diesel?
La portata indicata da Maxus Italia è di 1.220 kg per entrambe le versioni L2H1 e L2H2. È un dato importante per artigiani, professionisti e imprese che devono trasportare attrezzature, materiali o merce durante la giornata lavorativa.
Quanto spazio offre il vano di carico?
La versione L2H1 offre 7,2 m³ di volume di carico, mentre la versione L2H2 arriva a 9,2 m³. La lunghezza massima del vano è di 2.913 mm, la larghezza massima è di 1.800 mm e la larghezza tra i passaruota è di 1.390 mm.
Il Maxus Deliver7 Diesel può trainare un rimorchio?
Sì. La scheda ufficiale indica una capacità di traino di 2.000 kg con rimorchio frenato e 750 kg senza freno. Questo può essere utile per professionisti che devono trasportare attrezzature aggiuntive, piccoli macchinari o materiali su rimorchio.
Quali consumi dichiara il Maxus Deliver7 Diesel?
I consumi WLTP combinati dichiarati sono di 8,0 l/100 km per la versione L2H1 e 8,4 l/100 km per la versione L2H2. I consumi reali possono variare in base a carico, percorso, stile di guida, traffico e condizioni di utilizzo.
Il Maxus Deliver7 Diesel ha sistemi di sicurezza moderni?
Sì. La dotazione indicata da Maxus Italia comprende sensori di parcheggio anteriori e posteriori, retrocamera, ADAS, ESP, assistenza alla frenata, assistenza alla partenza in salita, cruise control e altre funzioni di supporto alla guida. La pagina ufficiale Maxus Italia evidenzia anche le 5 stelle Euro NCAP.
Il Maxus Deliver7 Diesel ha Apple CarPlay e Android Auto?
Sì. Il Deliver7 Diesel include un display touch da 12,3 pollici con Bluetooth, USB, Apple CarPlay e Android Auto. Questa dotazione è utile per usare mappe, chiamate, musica e funzioni smartphone durante il lavoro quotidiano.
Per chi è consigliato il Maxus Deliver7 Diesel?
È consigliato a piccole imprese, artigiani, tecnici, installatori, manutentori, corrieri locali, attività commerciali e liberi professionisti che cercano un veicolo commerciale capiente, diesel, moderno e adatto a un uso quotidiano. La L2H1 è più equilibrata per chi cerca praticità, mentre la L2H2 è più indicata per chi ha bisogno di maggiore volume interno.
Nota: I dati tecnici e i prezzi sono aggiornati ad aprile 2026 e possono variare in base a promozioni e disponibilità. Per informazioni aggiornate, contatta direttamente il concessionario Reduzzi Motor.